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驳船简介


编辑:2022-03-30 15:32:36

 没有动力推进装置,无自航能力,靠机动船带动的船。主要用于客货运输。驳船可以单只或编列成队由拖船拖带或由推船顶推航行。其特点为设备简单、吃水 浅、载货量大。驳船一般为非机动船,与拖船或顶推船组成驳船船队,可航行于狭窄水道和浅水航道,并可根据货物运输要求而随时编组,适合内河各港口之间的货 物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。
  种类:驳船种类很多。按用途分,主要有客驳和货驳。客驳专运旅客,设有生活设施,一般用于小河客运。货驳用于载运货物,按所运货物可分为干货驳、矿砂 驳、煤驳、油驳等。货驳一般不设起重设备,靠码头上的装卸机械装卸货物。货驳也可在港口用于货物的中转。按货驳结构形式分,有设有几个货舱口的舱口驳;只 设一个货舱、货舱上方全敞开的敞舱驳;不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板的甲板驳;甲板上堆装货物、甲板四周设有舱口围板的半舱驳;在甲 板上设置罐等密闭容器以装运油、液化气体等液体货物的罐驳等。按材料分,有钢驳、木驳、水泥驳。按船型分,主要有普通驳和分节驳。普通驳首尾两端斜削呈流 线型,备有锚和舵。分节驳两端呈箱形(全分节驳),或一端斜削、另一端呈箱形(半分节驳)。中国古代的对槽船(又称两节船)可以看作是现代半分节驳组成的 船队的雏形。它由两节相同长度的船组成,前节船首端斜削,尾端呈方箱形,后节船首端为方箱形,尾端斜削,两节船的方箱形一端相互对拢,用缆绳联接。舵设在 后节船上。现代分节驳上一般不设舵,美国的分节驳上也不设锚,中国和西欧一些国家的分节驳上设锚。分节驳结构简单,施工方便,造价低,用分节驳组成船队, 可降低航行阻力,提高载货量,因此分节驳得到广泛应用。美国常用的分节驳有3种,它们的载重量和尺度是根据内河航道的标准尺度确定的。

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